Mercedes O520 Cito

Burdzio · Jelcz PR110M

W Białej Podlaskiej też się psuje. Wogle z tego co wiem w innych miastach Cito się psują strasznie.

Prezes MPK · Gość

CITO psuje się tak samo, jak każdy inny nowoczesny autobus dobrej marki. Jeżeli awaria dotyczy układu elektrycznego jest trudnieszy w naprawie niż standardowy autobus, gdyż wymaga to specjalisty z dziedziny elektroniki. Proszę nie sugerować, że są to pojazdy awaryjne, bo to nie jest prawda. Mamy książki serwisowe pojazdów, które kupiliśmy i wynika z nich jednoznacznie, że są to pojazdy bardzo mało awaryjne.
Zastanówcie się, że silnik diesla (taki sam jak w tysiącach cieżarówek Mercedes) pracuje w optymalnych warunkach i na niskich obrotach. Auto nie posiada skrzyni biegów. Odpadają nam więc 2 awaryjne elementy! Silnik elektryczny i prądnica na prąd zmienny są bardzo proste w konstrukcji i może je naprawić wiele firm z Tarnowa. Jedynie sterownik (falownik) silnika elektrycznego wymaga dogłębnego poznania gdyż jest nowością dla naszych elektryków.
Takie same wizje końca świata roztaczano gdy do MPK przyszły MAN'y 222 ze sterowaniem komputerowym silnika. I co? I nic się nie stało...

Nabuchodonozor · Żuk A11B

Poza tym u nas mechanicy musza sie nauczyc sprawnej obslugi Cito gdyz bedzie ich az 12. Jesli jakis prywaciarz czy nawet PKS ma 1 taki autobus to sprawa moze wygladac zupelnie inaczej. Na zasadzie raz sie zepsul i nie ma kto naprawic .... U nas z tego co pisze pan prezes bedzie mial je kto naprawic jak sie zepsuja wiec nie ma co przezywac na zapas Cool

Ps. Wybiera sie ktos z forumowiczow dzisiaj do rzeszowa na mecz Jaskolek Question

Gość

a moim zdaniem te wszystkie sądy prognozy i przypuszczenia na temat awaryjnosci cito to takie zwykłe burkowe dziermolenie .poczekajmy aż wyjada na miasto zrobia trochę kilometrów w trudnym specyficznym ruchu miejskim w tarnowie i okolicy i wtedy moze ktos kompetentny np.prezes mpk czy którys z kierowców czy mechaników wypowie się jak sobie radza czy sie psuja ile kosztuje eksploatacja itp .itd.bo jak narazie masa ekspertów w dziedzinie awaryjności tych autobusów a podejrzewam ze wqielu z wypowiadajacych nie miało jeszcze okazjisię tym modelem po miescie przejechac.

jaclav · Volvo B10BLE

tez miałem przyjemności dziś sie jednym przejechać 288 jeździ sie wygodnie tylko trochę gorąco w środku. A jeszcze jedno trochę w to był zły pomysł dawanie merca dziś na 3 wieczorem bo dużo osób wracała z Dunajca i po prostu na następnych przystankach nie wszyscy wsiedli był tłok i do tego jeszcze jechały matki z wózkami trochę sie ludzie wkurzali ze takiego malca podstawili

pkpic · On

#290 miał wyjechać na drugą zmianę na 39;]

salus40015-40021 · Pani Kredka

#288 wyjechało, jest na 0B

pkpic · On

To ile pali ta Kapena?? Bo ja dowiedziałem się dzisiaj, że O520 w ruchu miejskim pali około 27l/100km, a bez włączonej prądnicy to nawet więcej niż PR110M. Ot taka sobie ekonomia

Sprawny to on jest, bo już się nie gotuje tak mocno, ale teraz podobno gubi jakiś płyn. Przykład - I zmiana na 32. Cito zgubił płyn, i potrzebna była pomoc majstrów ograniczona tylko do nalania nowej dawki tego płynu.

Arturo · Mercedes O520 Cito

Dzisiaj widzialem Cito #290 (nie pamiętam na jakiej lini, jechał Narutowicza),zauważyłem ,że ma już wyświetlacze

pkpic · On

Tak, było to wspomniane wyżej #290 na 32/1

Arturo · Mercedes O520 Cito

To które Cita mają wyświetlacze (oprócz 288 i 290)?pozdrawiam

salus40015-40021 · Pani Kredka

293 ma wyświetlacze, 287 ma wyświetlacz, 288, 290, a o reszcie to niewiem

Arturo · Mercedes O520 Cito

Dzięki Ci . Pozdrawiam.edit Na zajezdni przy okręznej stoi 298 jeszcze bez rejestracji

Pasażer niewybredny · Gość

Na 0b był dzisiaj widziany #293.

Gość

a mnie zastanawia dlaczego #287 od dłuższego czasu stoi na okreżnej gotowy i nie wyjeżdża w miasto a jest to autobus z pierwszej dostawy Rolling Eyes